汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2011年
5期
54-57,63
,共5页
时晓光%韩斌%徐鑫%董毅%刘仁东
時曉光%韓斌%徐鑫%董毅%劉仁東
시효광%한빈%서흠%동의%류인동
汽车%车架%热轧钢板%研制
汽車%車架%熱軋鋼闆%研製
기차%차가%열알강판%연제
通过对热轧钢板500 L的氧化层形成机制及影响因素的分析研究,确定了具有高表面质量汽车车架用500 L热轧钢板的成分及热轧工艺制度,并研究了钢板氧化层生成特点.采用金相组织观察、SEM分析、×-射线衍射仪分析、力学性能测试等方法,分析了钢板的组织、性能、氧化层形貌和结构组成.结果表明,所试生产的500 L热轧钢板氧化层结合良好,氧化层中的Fe<,3>O<,4>比例大于85%,氧化层厚度≤10 μm.产品试生产10万t以上,用于无酸洗工序直接冲压汽车车架,其氧化层脱落较少,效果良好.
通過對熱軋鋼闆500 L的氧化層形成機製及影響因素的分析研究,確定瞭具有高錶麵質量汽車車架用500 L熱軋鋼闆的成分及熱軋工藝製度,併研究瞭鋼闆氧化層生成特點.採用金相組織觀察、SEM分析、×-射線衍射儀分析、力學性能測試等方法,分析瞭鋼闆的組織、性能、氧化層形貌和結構組成.結果錶明,所試生產的500 L熱軋鋼闆氧化層結閤良好,氧化層中的Fe<,3>O<,4>比例大于85%,氧化層厚度≤10 μm.產品試生產10萬t以上,用于無痠洗工序直接遲壓汽車車架,其氧化層脫落較少,效果良好.
통과대열알강판500 L적양화층형성궤제급영향인소적분석연구,학정료구유고표면질량기차차가용500 L열알강판적성분급열알공예제도,병연구료강판양화층생성특점.채용금상조직관찰、SEM분석、×-사선연사의분석、역학성능측시등방법,분석료강판적조직、성능、양화층형모화결구조성.결과표명,소시생산적500 L열알강판양화층결합량호,양화층중적Fe<,3>O<,4>비례대우85%,양화층후도≤10 μm.산품시생산10만t이상,용우무산세공서직접충압기차차가,기양화층탈락교소,효과량호.
