汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2001年
6期
381-384
,共4页
秦民%林逸%马铁利%朱启昕
秦民%林逸%馬鐵利%硃啟昕
진민%림일%마철리%주계흔
发动机%液压悬置%动态特性
髮動機%液壓懸置%動態特性
발동궤%액압현치%동태특성
液压悬置是一种先进的减振系统,其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很大影响.但是液压悬置的动态特性非常复杂,既具有频变特性,又具有非线性特性.本文基于系统辨识及数值分析理论,提出了模拟液压悬置动态特性的一种数值拟合方法.
液壓懸置是一種先進的減振繫統,其動態特性對汽車的乘坐舒適性和NVH性能有很大影響.但是液壓懸置的動態特性非常複雜,既具有頻變特性,又具有非線性特性.本文基于繫統辨識及數值分析理論,提齣瞭模擬液壓懸置動態特性的一種數值擬閤方法.
액압현치시일충선진적감진계통,기동태특성대기차적승좌서괄성화NVH성능유흔대영향.단시액압현치적동태특성비상복잡,기구유빈변특성,우구유비선성특성.본문기우계통변식급수치분석이론,제출료모의액압현치동태특성적일충수치의합방법.
