北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
1999年
2期
229-231
,共3页
摩擦传动装置%对称%加压%最优设计%行星变速装置
摩抆傳動裝置%對稱%加壓%最優設計%行星變速裝置
마찰전동장치%대칭%가압%최우설계%행성변속장치
介绍了一种新型对称加载行星牵引传动减速器,它保留了行星齿轮传动比大的优点.由于它采用3组行星轮与2个锥面钢套对称加载,利用牵引油拖动,工作面多,传动效率高;接触处采用共曲面,接触应力下降;与齿轮传动相比结构简单,制造安装方便,噪声小,特别具有不受行星齿轮传动齿数安装条件限制的优点.
介紹瞭一種新型對稱加載行星牽引傳動減速器,它保留瞭行星齒輪傳動比大的優點.由于它採用3組行星輪與2箇錐麵鋼套對稱加載,利用牽引油拖動,工作麵多,傳動效率高;接觸處採用共麯麵,接觸應力下降;與齒輪傳動相比結構簡單,製造安裝方便,譟聲小,特彆具有不受行星齒輪傳動齒數安裝條件限製的優點.
개소료일충신형대칭가재행성견인전동감속기,타보류료행성치륜전동비대적우점.유우타채용3조행성륜여2개추면강투대칭가재,이용견인유타동,공작면다,전동효솔고;접촉처채용공곡면,접촉응력하강;여치륜전동상비결구간단,제조안장방편,조성소,특별구유불수행성치륜전동치수안장조건한제적우점.
