中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2000年
1期
116-126
,共11页
刁伯仁%周兴无%郑瑞武%李广友%苏起凤
刁伯仁%週興無%鄭瑞武%李廣友%囌起鳳
조백인%주흥무%정서무%리엄우%소기봉
小半径%大超高%大欠超高%大型养路机械作业%短波不平%顺%垂直力%水平力%接触网
小半徑%大超高%大欠超高%大型養路機械作業%短波不平%順%垂直力%水平力%接觸網
소반경%대초고%대흠초고%대형양로궤계작업%단파불평%순%수직력%수평력%접촉망
环行道的高速试验是在小半径,大超高, 大欠超高下进行的,有着其特殊意义.在线路整正的过程中,使用了大型养路机械,并针对大型养路机械的特点,采用多遍作业以消除轨道几何尺寸偏差,平轨及打磨以消除轨道短波不平顺;线路开通后,一次提速达到200 km.h-1.试验运行表明,对轨道几何公差控制是适宜的 ,接触网改造也是成功的.
環行道的高速試驗是在小半徑,大超高, 大欠超高下進行的,有著其特殊意義.在線路整正的過程中,使用瞭大型養路機械,併針對大型養路機械的特點,採用多遍作業以消除軌道幾何呎吋偏差,平軌及打磨以消除軌道短波不平順;線路開通後,一次提速達到200 km.h-1.試驗運行錶明,對軌道幾何公差控製是適宜的 ,接觸網改造也是成功的.
배행도적고속시험시재소반경,대초고, 대흠초고하진행적,유착기특수의의.재선로정정적과정중,사용료대형양로궤계,병침대대형양로궤계적특점,채용다편작업이소제궤도궤하척촌편차,평궤급타마이소제궤도단파불평순;선로개통후,일차제속체도200 km.h-1.시험운행표명,대궤도궤하공차공제시괄의적 ,접촉망개조야시성공적.
