汽车桥壳复合液压胀形成形系数研究及力参量匹配
기차교각복합액압창형성형계수연구급력삼량필배
STUDY ON FORMING COEFFICIENT AND FORCE PAPAMETER MATCHING OF COMPOUND LIQUID BULGING AUTOMOBILE AXLE HOUSINGS
  • 万方数据
    塑性工程学报 소성공정학보
    JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
    2001年 3期 59-62 ,共4页

    王连东%刘助柏%李档

    왕련동%류조백%리당

    汽车桥壳%管坯%复合液压胀形%极限胀形系数 汽車橋殼%管坯%複閤液壓脹形%極限脹形繫數
    기차교각%관배%복합액압창형%겁한창형계수
    本文推导出管坯复合胀形应力平衡方程及极限成形系数的数学表达式,求解了0.75t轻型车后桥壳复合液压胀形极限成形系数,确定了成形力参量的匹配关系.理论研究为实际生产上确定复合胀形次数及其工艺参数提供了理论依据.
    본문추도출관배복합창형응력평형방정급겁한성형계수적수학표체식,구해료0.75t경형차후교각복합액압창형겁한성형계수,학정료성형력삼량적필배관계.이론연구위실제생산상학정복합창형차수급기공예삼수제공료이론의거.
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