汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2006年
12期
34-37
,共4页
徐永能%刘述芳%施树明%苏建
徐永能%劉述芳%施樹明%囌建
서영능%류술방%시수명%소건
独立悬架%转向轮%侧滑%车轮定位参数
獨立懸架%轉嚮輪%側滑%車輪定位參數
독립현가%전향륜%측활%차륜정위삼수
结合独立悬架车辆转向轮定位参数的特点,采用二元二次回归正交组合设计方法设计了试验方案,并对影响转向轮侧滑的轮胎胎压、载荷和车速等相关因素进行了试验研究.通过对试验数据进行回归处理,得到了侧滑量与转向轮定位参数间的定量映射关系,并对其进行了回归系数、回归方程的显著性检验和失拟检验.结合汽车动力学相关理论对试验研究结果进行了分析.
結閤獨立懸架車輛轉嚮輪定位參數的特點,採用二元二次迴歸正交組閤設計方法設計瞭試驗方案,併對影響轉嚮輪側滑的輪胎胎壓、載荷和車速等相關因素進行瞭試驗研究.通過對試驗數據進行迴歸處理,得到瞭側滑量與轉嚮輪定位參數間的定量映射關繫,併對其進行瞭迴歸繫數、迴歸方程的顯著性檢驗和失擬檢驗.結閤汽車動力學相關理論對試驗研究結果進行瞭分析.
결합독립현가차량전향륜정위삼수적특점,채용이원이차회귀정교조합설계방법설계료시험방안,병대영향전향륜측활적륜태태압、재하화차속등상관인소진행료시험연구.통과대시험수거진행회귀처리,득도료측활량여전향륜정위삼수간적정량영사관계,병대기진행료회귀계수、회귀방정적현저성검험화실의검험.결합기차동역학상관이론대시험연구결과진행료분석.
