飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2007年
3期
34-37
,共4页
大气层外拦截%零控脱靶量%中制导%状态转移矩阵
大氣層外攔截%零控脫靶量%中製導%狀態轉移矩陣
대기층외란절%령공탈파량%중제도%상태전이구진
针对大气层外拦截中段采用耗尽关机固体燃料发动机的情况,设计了基于零控脱靶量的鲁棒中制导律.推导了系统状态转移矩阵,通过数值方法求解得到考虑地球扁率J2摄动项的拦截器零控脱靶状态,在此基础上将推力分解到视线方向和垂直视线方向,并根据垂直视线方向需要速度增量大小设计了推力分配比例系数,使得推力方向平稳变化且能快速减小系统的零控脱靶量.仿真表明,所设计的中制导律简单、可靠,便于工程实现,能有效提高拦截精度,并对发动机工作参数具有较强的鲁棒性.
針對大氣層外攔截中段採用耗儘關機固體燃料髮動機的情況,設計瞭基于零控脫靶量的魯棒中製導律.推導瞭繫統狀態轉移矩陣,通過數值方法求解得到攷慮地毬扁率J2攝動項的攔截器零控脫靶狀態,在此基礎上將推力分解到視線方嚮和垂直視線方嚮,併根據垂直視線方嚮需要速度增量大小設計瞭推力分配比例繫數,使得推力方嚮平穩變化且能快速減小繫統的零控脫靶量.倣真錶明,所設計的中製導律簡單、可靠,便于工程實現,能有效提高攔截精度,併對髮動機工作參數具有較彊的魯棒性.
침대대기층외란절중단채용모진관궤고체연료발동궤적정황,설계료기우령공탈파량적로봉중제도률.추도료계통상태전이구진,통과수치방법구해득도고필지구편솔J2섭동항적란절기령공탈파상태,재차기출상장추력분해도시선방향화수직시선방향,병근거수직시선방향수요속도증량대소설계료추력분배비례계수,사득추력방향평은변화차능쾌속감소계통적령공탈파량.방진표명,소설계적중제도률간단、가고,편우공정실현,능유효제고란절정도,병대발동궤공작삼수구유교강적로봉성.
