工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2007年
6期
1047-1049
,共3页
导线绝缘层%着火征兆%低压%功能模拟
導線絕緣層%著火徵兆%低壓%功能模擬
도선절연층%착화정조%저압%공능모의
导线绝缘层的过热以及由此发生的着火和燃烧是载人航天飞行器中引起火灾的主要原因.研究微重力下导线绝缘层的可燃性对于预防飞船中火灾的发生有重要意义.本文利用功能模拟的试验方法,研究了不同环境压力和导线通电电流下,导线线芯直径以及导线捆绑数量对绝缘层表面的平衡温度及升温速率的影响.研究结果为实践8号卫星搭载实验工况的选择提供了依据,同时对于导线绝缘层先期着火征兆研究有实际意义.
導線絕緣層的過熱以及由此髮生的著火和燃燒是載人航天飛行器中引起火災的主要原因.研究微重力下導線絕緣層的可燃性對于預防飛船中火災的髮生有重要意義.本文利用功能模擬的試驗方法,研究瞭不同環境壓力和導線通電電流下,導線線芯直徑以及導線捆綁數量對絕緣層錶麵的平衡溫度及升溫速率的影響.研究結果為實踐8號衛星搭載實驗工況的選擇提供瞭依據,同時對于導線絕緣層先期著火徵兆研究有實際意義.
도선절연층적과열이급유차발생적착화화연소시재인항천비행기중인기화재적주요원인.연구미중력하도선절연층적가연성대우예방비선중화재적발생유중요의의.본문이용공능모의적시험방법,연구료불동배경압력화도선통전전류하,도선선심직경이급도선곤방수량대절연층표면적평형온도급승온속솔적영향.연구결과위실천8호위성탑재실험공황적선택제공료의거,동시대우도선절연층선기착화정조연구유실제의의.
