海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2007年
4期
54-59
,共6页
混凝土联锁排%波浪%长江口深水航道%海滩护底
混凝土聯鎖排%波浪%長江口深水航道%海灘護底
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在介绍荷兰公式、水利部规范公式及半理论半经验公式的基础上,研究各公式的工作状态和失稳机理,同时对半理论半经验公式进行了合理简化.研究结果表明,三个公式的工作状态并不相同,对于常年淹没且处于破波水深范围内的海滩护底一类工程,半理论半经验公式较为合适;对于非淹没的斜坡护坡,荷兰或水利部公式较为适用.研究同时表明,当模数k位于0.88至1.00范围时,半理论半经验公式中理论系数β可以取最大值0.298,由此得到波浪作用下海滩护底工程混凝土联锁排稳定厚度的简化计算公式,与原公式相比,计算结果相近而且偏于安全.
在介紹荷蘭公式、水利部規範公式及半理論半經驗公式的基礎上,研究各公式的工作狀態和失穩機理,同時對半理論半經驗公式進行瞭閤理簡化.研究結果錶明,三箇公式的工作狀態併不相同,對于常年淹沒且處于破波水深範圍內的海灘護底一類工程,半理論半經驗公式較為閤適;對于非淹沒的斜坡護坡,荷蘭或水利部公式較為適用.研究同時錶明,噹模數k位于0.88至1.00範圍時,半理論半經驗公式中理論繫數β可以取最大值0.298,由此得到波浪作用下海灘護底工程混凝土聯鎖排穩定厚度的簡化計算公式,與原公式相比,計算結果相近而且偏于安全.
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