汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
5期
22-26
,共5页
陈慧勇%吴光强%罗朗%谭文广
陳慧勇%吳光彊%囉朗%譚文廣
진혜용%오광강%라랑%담문엄
并联混合动力汽车%小脑模型神经网络%控制策略
併聯混閤動力汽車%小腦模型神經網絡%控製策略
병련혼합동력기차%소뇌모형신경망락%공제책략
提出了基于小脑模型神经网络(CMAC)控制器的能量管理策略,分析了CMAC参数对控制器性能的影响.以ADVISOR2002为仿真平台进行了二次开发,嵌入CMAC控制器,完成了基于CMAC控制器的控制策略、并联电气辅助控制策略和模糊控制策略的仿真比较.仿真结果表明,基于CMAC的控制器具有很好的实时性,可以大幅度改善混合动力汽车的燃油经济性和排放.
提齣瞭基于小腦模型神經網絡(CMAC)控製器的能量管理策略,分析瞭CMAC參數對控製器性能的影響.以ADVISOR2002為倣真平檯進行瞭二次開髮,嵌入CMAC控製器,完成瞭基于CMAC控製器的控製策略、併聯電氣輔助控製策略和模糊控製策略的倣真比較.倣真結果錶明,基于CMAC的控製器具有很好的實時性,可以大幅度改善混閤動力汽車的燃油經濟性和排放.
제출료기우소뇌모형신경망락(CMAC)공제기적능량관리책략,분석료CMAC삼수대공제기성능적영향.이ADVISOR2002위방진평태진행료이차개발,감입CMAC공제기,완성료기우CMAC공제기적공제책략、병련전기보조공제책략화모호공제책략적방진비교.방진결과표명,기우CMAC적공제기구유흔호적실시성,가이대폭도개선혼합동력기차적연유경제성화배방.
