钢铁
鋼鐵
강철
IRON & STEEL
2008年
6期
78-81
,共4页
邓建辉%徐权%董雅君%邹明%陈朝阳
鄧建輝%徐權%董雅君%鄒明%陳朝暘
산건휘%서권%동아군%추명%진조양
钢轨%热处理%性能
鋼軌%熱處理%性能
강궤%열처리%성능
通过对线路钢轨伤损特点的研究分析,认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100 MPa级韧性较好的热处理钢轨,在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损,提高钢轨综合使用效果.通过钢轨钢成分、热处理工艺与组织性能的研究,开发出了抗拉强度1080～1150 MPa、断裂韧性KIC为45～51 MPa·m1/2,裂纹萌生和扩展速率低于既有钢轨的碳素在线热处理钢轨.钢轨在160 km/h、年运量达7200万t的客货混运线路上试用,表现出优良的抗接触疲劳伤损性能和较好的耐磨性能,钢轨使用1年后轮轨作用面光亮,未出现接触疲劳裂纹,耐磨性能优于抗拉强度1000 MPa级U75V热轧钢轨.
通過對線路鋼軌傷損特點的研究分析,認為開髮碳含量相對較低、抗拉彊度1100 MPa級韌性較好的熱處理鋼軌,在快速客貨混運線路上使用有利減少其接觸疲勞傷損,提高鋼軌綜閤使用效果.通過鋼軌鋼成分、熱處理工藝與組織性能的研究,開髮齣瞭抗拉彊度1080～1150 MPa、斷裂韌性KIC為45～51 MPa·m1/2,裂紋萌生和擴展速率低于既有鋼軌的碳素在線熱處理鋼軌.鋼軌在160 km/h、年運量達7200萬t的客貨混運線路上試用,錶現齣優良的抗接觸疲勞傷損性能和較好的耐磨性能,鋼軌使用1年後輪軌作用麵光亮,未齣現接觸疲勞裂紋,耐磨性能優于抗拉彊度1000 MPa級U75V熱軋鋼軌.
통과대선로강궤상손특점적연구분석,인위개발탄함량상대교저、항랍강도1100 MPa급인성교호적열처리강궤,재쾌속객화혼운선로상사용유리감소기접촉피로상손,제고강궤종합사용효과.통과강궤강성분、열처리공예여조직성능적연구,개발출료항랍강도1080～1150 MPa、단렬인성KIC위45～51 MPa·m1/2,렬문맹생화확전속솔저우기유강궤적탄소재선열처리강궤.강궤재160 km/h、년운량체7200만t적객화혼운선로상시용,표현출우량적항접촉피로상손성능화교호적내마성능,강궤사용1년후륜궤작용면광량,미출현접촉피로렬문,내마성능우우항랍강도1000 MPa급U75V열알강궤.
