电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2008年
6期
44-47
,共4页
吸收电阻%再生能量%吸收装置%控制策略
吸收電阻%再生能量%吸收裝置%控製策略
흡수전조%재생능량%흡수장치%공제책략
以往采用车辆吸收电阻吸收地铁列车运行过程中的再生能量,这就带来隧道和站内的温升问题,同时导致车体重量增加,造成大量的能源浪费并使地铁的建设费用和运行费用增加.为解决这一系列问题,有必要对再生能量吸收的相关技术进行系统研究.首先分析了电阻耗能型吸收装置的工作原理及功能,在此基础上设计了主电路,然后详细讨论了装置的控制策略,最后利用PSIM对系统进行了仿真,验证了系统方案的可行性.
以往採用車輛吸收電阻吸收地鐵列車運行過程中的再生能量,這就帶來隧道和站內的溫升問題,同時導緻車體重量增加,造成大量的能源浪費併使地鐵的建設費用和運行費用增加.為解決這一繫列問題,有必要對再生能量吸收的相關技術進行繫統研究.首先分析瞭電阻耗能型吸收裝置的工作原理及功能,在此基礎上設計瞭主電路,然後詳細討論瞭裝置的控製策略,最後利用PSIM對繫統進行瞭倣真,驗證瞭繫統方案的可行性.
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