公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
12期
71-75
,共5页
道路工程%环氧沥青%力学模型%粘弹特性
道路工程%環氧瀝青%力學模型%粘彈特性
도로공정%배양력청%역학모형%점탄특성
环氧沥青具有与普通沥青和改性沥青不同的粘弹特性.通过-15、0、10、20、30、40℃下的压缩蠕变试验,分析了环氧沥青不同温度下的蠕变特征.根据蠕变力学模型,利用Origin6.0的Non-linear Cunre Fit功能,分别对Kelvin模型、3单元模型、2阶广义Kelvin模型、3阶广义Kelvin模型以及修正的2阶广义Kelvin模型不同温度的蠕变行为进行解析.并通过不同温度的粘弹力学模型,分析材料弹性模量及松弛时间的变化特征.结果表明,采用修正的2阶广义Kelvin模型可以较为精确表述材料不同温度的蠕变行为;环氧沥青中沥青以颗粒状、片状等微观形式存在于固化的环氧树脂网络,其粘滞特性被环氧树脂弹性网络所掩盖.
環氧瀝青具有與普通瀝青和改性瀝青不同的粘彈特性.通過-15、0、10、20、30、40℃下的壓縮蠕變試驗,分析瞭環氧瀝青不同溫度下的蠕變特徵.根據蠕變力學模型,利用Origin6.0的Non-linear Cunre Fit功能,分彆對Kelvin模型、3單元模型、2階廣義Kelvin模型、3階廣義Kelvin模型以及脩正的2階廣義Kelvin模型不同溫度的蠕變行為進行解析.併通過不同溫度的粘彈力學模型,分析材料彈性模量及鬆弛時間的變化特徵.結果錶明,採用脩正的2階廣義Kelvin模型可以較為精確錶述材料不同溫度的蠕變行為;環氧瀝青中瀝青以顆粒狀、片狀等微觀形式存在于固化的環氧樹脂網絡,其粘滯特性被環氧樹脂彈性網絡所掩蓋.
배양력청구유여보통력청화개성력청불동적점탄특성.통과-15、0、10、20、30、40℃하적압축연변시험,분석료배양력청불동온도하적연변특정.근거연변역학모형,이용Origin6.0적Non-linear Cunre Fit공능,분별대Kelvin모형、3단원모형、2계엄의Kelvin모형、3계엄의Kelvin모형이급수정적2계엄의Kelvin모형불동온도적연변행위진행해석.병통과불동온도적점탄역학모형,분석재료탄성모량급송이시간적변화특정.결과표명,채용수정적2계엄의Kelvin모형가이교위정학표술재료불동온도적연변행위;배양력청중력청이과립상、편상등미관형식존재우고화적배양수지망락,기점체특성피배양수지탄성망락소엄개.
