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과기전파
PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
14期
201
,共1页
公交线网%动态布设%线网指标%生成率
公交線網%動態佈設%線網指標%生成率
공교선망%동태포설%선망지표%생성솔
本文首先采用模糊聚类分析的方法将城市用地聚类成为能够体现公交出行特性的土地类别;其次分析了公交线网布设过程中线网指标与公交生成量之间的动态关系,采用了统计学理论、微积分理论和交通规划理论,建立了线网指标与公交生成率动态关系模型;最后,提出了一种更能贴近实际的公交线网动态布设方法.
本文首先採用模糊聚類分析的方法將城市用地聚類成為能夠體現公交齣行特性的土地類彆;其次分析瞭公交線網佈設過程中線網指標與公交生成量之間的動態關繫,採用瞭統計學理論、微積分理論和交通規劃理論,建立瞭線網指標與公交生成率動態關繫模型;最後,提齣瞭一種更能貼近實際的公交線網動態佈設方法.
본문수선채용모호취류분석적방법장성시용지취류성위능구체현공교출행특성적토지유별;기차분석료공교선망포설과정중선망지표여공교생성량지간적동태관계,채용료통계학이론、미적분이론화교통규화이론,건립료선망지표여공교생성솔동태관계모형;최후,제출료일충경능첩근실제적공교선망동태포설방법.
