南京航空航天大学学报（英文版）
南京航空航天大學學報（英文版）
남경항공항천대학학보（영문판）
TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONATICS & ASTRONAUTICS
2012年
3期
215-221
,共7页
涡扇发动机%模型参考自适应控制%函数连接型神经网络%实物在回路仿真试验
渦扇髮動機%模型參攷自適應控製%函數連接型神經網絡%實物在迴路倣真試驗
와선발동궤%모형삼고자괄응공제%함수련접형신경망락%실물재회로방진시험
turbofan engin%model reference adaptive control(MRAC)%functional link neural network (FLNN)%hardware-in-loop (HIL) simulation
以工程应用为目的,采用输入输出模型参考自适应控制方法设计了航空发动机转速模型参考自适应控制器(Model reference adaptive control,MRAC).针对发动机的非线性特性,设计了函数连接型神经网络补偿器.开展了控制器实物在回路仿真试验,结果表明基于非线性补偿的MRAC在包线内具有良好的动静态性能,对于发动机及其工作环境的非线性具有良好的补偿能力和适应性,验证了自适应控制方法在航空发动机工程应用中的有效性.
以工程應用為目的,採用輸入輸齣模型參攷自適應控製方法設計瞭航空髮動機轉速模型參攷自適應控製器(Model reference adaptive control,MRAC).針對髮動機的非線性特性,設計瞭函數連接型神經網絡補償器.開展瞭控製器實物在迴路倣真試驗,結果錶明基于非線性補償的MRAC在包線內具有良好的動靜態性能,對于髮動機及其工作環境的非線性具有良好的補償能力和適應性,驗證瞭自適應控製方法在航空髮動機工程應用中的有效性.
이공정응용위목적,채용수입수출모형삼고자괄응공제방법설계료항공발동궤전속모형삼고자괄응공제기(Model reference adaptive control,MRAC).침대발동궤적비선성특성,설계료함수련접형신경망락보상기.개전료공제기실물재회로방진시험,결과표명기우비선성보상적MRAC재포선내구유량호적동정태성능,대우발동궤급기공작배경적비선성구유량호적보상능력화괄응성,험증료자괄응공제방법재항공발동궤공정응용중적유효성.
The design of a turbofan rotor speed control system,using model reference adaptive control(MRAC)method with input and output measurements,is discussed for the purpose of practical application.The nonlinear compensator based on functional link neural network is used to deal with the engine nonlinearity and the hardware-in-loop simulation is also developed.The results show that the nonlinear MRAC controller has the adequate performance of compensating and adapting nonlinearity arising from the change of engine state or working environment.Such feature demonstrates potential practical applications of MRAC for aeroengine control system.
