甘肃科技
甘肅科技
감숙과기
GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
4期
67-68
,共2页
防止%撒砂%追尾%建议
防止%撒砂%追尾%建議
방지%살사%추미%건의
从2005年郑州局侯月线14605次列车冲突事故至今已经发生了至少3起同类事故,各铁路局做了大量的工作,对单机追尾进行了预防,但还是不能避免事故的发生.事后的预防不能单一的要求执乘司机进行卡控防止事故,而是要从规章制度修订、专业管理、机车改造、结合部管理等方面入手,齐头并进,多方面进行卡控,从而有效地预防追尾事故的发生.
從2005年鄭州跼侯月線14605次列車遲突事故至今已經髮生瞭至少3起同類事故,各鐵路跼做瞭大量的工作,對單機追尾進行瞭預防,但還是不能避免事故的髮生.事後的預防不能單一的要求執乘司機進行卡控防止事故,而是要從規章製度脩訂、專業管理、機車改造、結閤部管理等方麵入手,齊頭併進,多方麵進行卡控,從而有效地預防追尾事故的髮生.
종2005년정주국후월선14605차열차충돌사고지금이경발생료지소3기동류사고,각철로국주료대량적공작,대단궤추미진행료예방,단환시불능피면사고적발생.사후적예방불능단일적요구집승사궤진행잡공방지사고,이시요종규장제도수정、전업관리、궤차개조、결합부관리등방면입수,제두병진,다방면진행잡공,종이유효지예방추미사고적발생.
