江苏建筑
江囌建築
강소건축
JIANGSU CONSTRUCTION
2012年
1期
86-87,106
,共3页
南京地铁%围护结构%基坑开挖%施工监测
南京地鐵%圍護結構%基坑開挖%施工鑑測
남경지철%위호결구%기갱개알%시공감측
Nanjing subway%building envelop%excavation%construction monitoring
通过分析南京地铁3号线新庄站的工程地质条件,结合现场周边环境条件,选取钻孔咬合桩、钻孔灌注桩＋深层搅拌桩相结合围护结构方案,这不仅提高工程设计方案的可实施性,而且从开挖过程中的监测数据来看,基坑地表及围护处于稳定状态,因此地铁基坑围护结构设计方案是安全的,实用的。
通過分析南京地鐵3號線新莊站的工程地質條件,結閤現場週邊環境條件,選取鑽孔咬閤樁、鑽孔灌註樁＋深層攪拌樁相結閤圍護結構方案,這不僅提高工程設計方案的可實施性,而且從開挖過程中的鑑測數據來看,基坑地錶及圍護處于穩定狀態,因此地鐵基坑圍護結構設計方案是安全的,實用的。
통과분석남경지철3호선신장참적공정지질조건,결합현장주변배경조건,선취찬공교합장、찬공관주장＋심층교반장상결합위호결구방안,저불부제고공정설계방안적가실시성,이차종개알과정중적감측수거래간,기갱지표급위호처우은정상태,인차지철기갱위호결구설계방안시안전적,실용적。
By analyzing the engineering geological conditions,and the site environmental conditions of Nanjing Metro Xin-Zhuang Station,the drilling bitten pile,bored piles ＋ combination of deep excavation is selected.It not only improves practicality of the engineering design,but also,the deep excavation is stable from the monitoring data of excavation process.Therefore,the subway design is safe.
