铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2011年
11期
22-24
,共3页
陈燕龙%阮一凡%王俊飞%王惠生
陳燕龍%阮一凡%王俊飛%王惠生
진연룡%원일범%왕준비%왕혜생
无线通信%多径衰落%阴影效应%多普勒效应%最小可用接收电平
無線通信%多徑衰落%陰影效應%多普勒效應%最小可用接收電平
무선통신%다경쇠락%음영효응%다보륵효응%최소가용접수전평
Radio Communication%Multi-path Fading%Shadow Effect%Doppler Effect%Minimum Useable Receiving Level
无线信号在空间传播过程中,由于会发生多径反射和受到多普勒效应的影响,其振幅、频率和相位都会发生失真。通过对模拟出失真的450MHz最小可用接收电平的测试表明,在不考虑噪声影响和频率容差时,机车台音频输出信纳比大于20dB,符合TB/T3052—2002《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》的规定。
無線信號在空間傳播過程中,由于會髮生多徑反射和受到多普勒效應的影響,其振幅、頻率和相位都會髮生失真。通過對模擬齣失真的450MHz最小可用接收電平的測試錶明,在不攷慮譟聲影響和頻率容差時,機車檯音頻輸齣信納比大于20dB,符閤TB/T3052—2002《列車無線調度通信繫統製式及主要技術條件》的規定。
무선신호재공간전파과정중,유우회발생다경반사화수도다보륵효응적영향,기진폭、빈솔화상위도회발생실진。통과대모의출실진적450MHz최소가용접수전평적측시표명,재불고필조성영향화빈솔용차시,궤차태음빈수출신납비대우20dB,부합TB/T3052—2002《열차무선조도통신계통제식급주요기술조건》적규정。
When radio signal propagates in space,distortions may occur in amplitude,frequency and phase due to multi-path reflections and Doppler Effect.By testing the distorted signal of 450 MHz minimum useable receiving level through simulation,the authros conclude that the audio frequency output SINAD of locomotive radio is higher than 20 dB and comply with the provision of TB/T 3052—2002 when ignoring the influence of noise and frequency error.
