国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2011年
5期
71-72,64
,共3页
轻骑%铁路施工%铁道部%军事工程%鹰厦线%国防部%修建
輕騎%鐵路施工%鐵道部%軍事工程%鷹廈線%國防部%脩建
경기%철로시공%철도부%군사공정%응하선%국방부%수건
1953年铁道兵由朝鲜回国后，下辖十个师，十余万兵力。经过黎湛、鹰厦建设的锻炼后，施工力量大大提高。部队遍布祖国南北，再不用像当初那样，修建黎湛线就把兵部搬到贵县，修建鹰厦线又把兵部搬到南平。1956年奉国防部之命，先后组建了铁道兵第一军和第二军，分辖南北，可以就近指挥，兵部也不用到处搬家。当时的铁路施工，都是由铁道部进行设计。今后任务加重，遇到军事工程，
1953年鐵道兵由朝鮮迴國後，下轄十箇師，十餘萬兵力。經過黎湛、鷹廈建設的鍛煉後，施工力量大大提高。部隊遍佈祖國南北，再不用像噹初那樣，脩建黎湛線就把兵部搬到貴縣，脩建鷹廈線又把兵部搬到南平。1956年奉國防部之命，先後組建瞭鐵道兵第一軍和第二軍，分轄南北，可以就近指揮，兵部也不用到處搬傢。噹時的鐵路施工，都是由鐵道部進行設計。今後任務加重，遇到軍事工程，
1953년철도병유조선회국후，하할십개사，십여만병력。경과려담、응하건설적단련후，시공역량대대제고。부대편포조국남북，재불용상당초나양，수건려담선취파병부반도귀현，수건응하선우파병부반도남평。1956년봉국방부지명，선후조건료철도병제일군화제이군，분할남북，가이취근지휘，병부야불용도처반가。당시적철로시공，도시유철도부진행설계。금후임무가중，우도군사공정，
