上海第二工业大学学报
上海第二工業大學學報
상해제이공업대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI SECOND POLYTECHNIC UNIVERSITY
2011年
4期
325-330
,共6页
多类别%容量约束%通行费用%Wardrop型原理
多類彆%容量約束%通行費用%Wardrop型原理
다유별%용량약속%통행비용%Wardrop형원리
finite multiclass%capacity constraint%travel cost%Wardrop-type principle
研究了有容量约束的网络中有限多类别用户形成的均衡。在考虑容量约束的网络中，结合用户的异质性来分析广义通行费用、实际通行费用；结合路径的饱和性，将经典的Wardrop原理推广到有容量约束的多类别的Wardrop型原理。
研究瞭有容量約束的網絡中有限多類彆用戶形成的均衡。在攷慮容量約束的網絡中，結閤用戶的異質性來分析廣義通行費用、實際通行費用；結閤路徑的飽和性，將經典的Wardrop原理推廣到有容量約束的多類彆的Wardrop型原理。
연구료유용량약속적망락중유한다유별용호형성적균형。재고필용량약속적망락중，결합용호적이질성래분석엄의통행비용、실제통행비용；결합로경적포화성，장경전적Wardrop원리추엄도유용량약속적다유별적Wardrop형원리。
Equilibrium of finite multiclass customers in traffic network with capacity constraints is considered. For the network, generalized and actual travel cost are analyzed by combining with heterogeneity of customers. The classical Wardrop principle is reformulated as Wardrop-type principle in finite multiclass traffic network by introducing the saturation of path flow.
