航海技术
航海技術
항해기술
MARINE TECHNOLOGY
2010年
6期
28-30
,共3页
完整稳性规则%船舶纵倾%稳性校核%吃水差
完整穩性規則%船舶縱傾%穩性校覈%喫水差
완정은성규칙%선박종경%은성교핵%흘수차
基于(2008年IS规则>提出的校核船舶稳性时需考虑船舶纵倾状态影响的要求,通过对比新旧规则船舶稳性的校核方法,阐述新规则生效后船舶稳性校核方法上的变化,利用新规则进行了实船计算,结果验证了船舶纵倾对船舶稳性的影响不容忽视.规则的该项变化对船舶安全至关重要,需引起航运界的重视.
基于(2008年IS規則>提齣的校覈船舶穩性時需攷慮船舶縱傾狀態影響的要求,通過對比新舊規則船舶穩性的校覈方法,闡述新規則生效後船舶穩性校覈方法上的變化,利用新規則進行瞭實船計算,結果驗證瞭船舶縱傾對船舶穩性的影響不容忽視.規則的該項變化對船舶安全至關重要,需引起航運界的重視.
기우(2008년IS규칙>제출적교핵선박은성시수고필선박종경상태영향적요구,통과대비신구규칙선박은성적교핵방법,천술신규칙생효후선박은성교핵방법상적변화,이용신규칙진행료실선계산,결과험증료선박종경대선박은성적영향불용홀시.규칙적해항변화대선박안전지관중요,수인기항운계적중시.
