山东冶金
山東冶金
산동야금
SHANDONG METALLURY
2010年
3期
56-57,60
,共3页
低碳钢%铁素体/贝氏体双相组织%汽车底盘用钢%扩孔试验
低碳鋼%鐵素體/貝氏體雙相組織%汽車底盤用鋼%擴孔試驗
저탄강%철소체/패씨체쌍상조직%기차저반용강%확공시험
以低碳Si-Mn钢为原料,通过控制轧制和控制冷却工艺,获得了铁素体和贝氏体的双相组织钢.检测结果表明:两种试验钢板均具有低的屈强比(Rcl/Rm<0.67)、高的伸长率(A>28%)、高的加工硬化能力(n>0.28)、高的塑性应变比(r>0.98)、低的韧脆转变温度(低于-70℃)以及翻边性能良好(λ>95%)等特点.
以低碳Si-Mn鋼為原料,通過控製軋製和控製冷卻工藝,穫得瞭鐵素體和貝氏體的雙相組織鋼.檢測結果錶明:兩種試驗鋼闆均具有低的屈彊比(Rcl/Rm<0.67)、高的伸長率(A>28%)、高的加工硬化能力(n>0.28)、高的塑性應變比(r>0.98)、低的韌脆轉變溫度(低于-70℃)以及翻邊性能良好(λ>95%)等特點.
이저탄Si-Mn강위원료,통과공제알제화공제냉각공예,획득료철소체화패씨체적쌍상조직강.검측결과표명:량충시험강판균구유저적굴강비(Rcl/Rm<0.67)、고적신장솔(A>28%)、고적가공경화능력(n>0.28)、고적소성응변비(r>0.98)、저적인취전변온도(저우-70℃)이급번변성능량호(λ>95%)등특점.
