中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
5期
129-133
,共5页
潘迪夫%刘辉%李燕飞%梁海啸
潘迪伕%劉輝%李燕飛%樑海嘯
반적부%류휘%리연비%량해소
青藏铁路%大风监测预警系统%风速预测%时间序列法%滚动式时间序列法
青藏鐵路%大風鑑測預警繫統%風速預測%時間序列法%滾動式時間序列法
청장철로%대풍감측예경계통%풍속예측%시간서렬법%곤동식시간서렬법
青藏铁路大风监测预警系统采用时间序列法实现沿线风速的短时预测.利用时间序列法对经过1min平均化处理后的非平稳实测风速序列建立ARIMA(11,1,0)模型,进行超前3步预测计算,获取第3 min平均预测风速,预测平均绝对误差为2.237 2 m·s-1.针对时间序列法第3 min平均预测风速精度低的问题,采用提出的滚动式时间序列法修正时间序列法预测计算步骤,重新获取第3 min平均预测风速,预测平均绝对误差减小为1.1670 m·s-1.使用最小二乘法拟合样本每分钟内最大实测风速和该分钟平均风速的相关系数K,通过K为1.142 8修正滚动式时间序列法第3 min平均预测风速,获取滚动时间序列法第3 min最大预测风速,预测平均绝对误差为2.090 4 m·s-1.滚动式时间序列法第3 min平均风速、最大风速的两者预测均满足精度要求.滚动式时间序列法已经在系统中使用.
青藏鐵路大風鑑測預警繫統採用時間序列法實現沿線風速的短時預測.利用時間序列法對經過1min平均化處理後的非平穩實測風速序列建立ARIMA(11,1,0)模型,進行超前3步預測計算,穫取第3 min平均預測風速,預測平均絕對誤差為2.237 2 m·s-1.針對時間序列法第3 min平均預測風速精度低的問題,採用提齣的滾動式時間序列法脩正時間序列法預測計算步驟,重新穫取第3 min平均預測風速,預測平均絕對誤差減小為1.1670 m·s-1.使用最小二乘法擬閤樣本每分鐘內最大實測風速和該分鐘平均風速的相關繫數K,通過K為1.142 8脩正滾動式時間序列法第3 min平均預測風速,穫取滾動時間序列法第3 min最大預測風速,預測平均絕對誤差為2.090 4 m·s-1.滾動式時間序列法第3 min平均風速、最大風速的兩者預測均滿足精度要求.滾動式時間序列法已經在繫統中使用.
청장철로대풍감측예경계통채용시간서렬법실현연선풍속적단시예측.이용시간서렬법대경과1min평균화처리후적비평은실측풍속서렬건립ARIMA(11,1,0)모형,진행초전3보예측계산,획취제3 min평균예측풍속,예측평균절대오차위2.237 2 m·s-1.침대시간서렬법제3 min평균예측풍속정도저적문제,채용제출적곤동식시간서렬법수정시간서렬법예측계산보취,중신획취제3 min평균예측풍속,예측평균절대오차감소위1.1670 m·s-1.사용최소이승법의합양본매분종내최대실측풍속화해분종평균풍속적상관계수K,통과K위1.142 8수정곤동식시간서렬법제3 min평균예측풍속,획취곤동시간서렬법제3 min최대예측풍속,예측평균절대오차위2.090 4 m·s-1.곤동식시간서렬법제3 min평균풍속、최대풍속적량자예측균만족정도요구.곤동식시간서렬법이경재계통중사용.
