中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2008年
21期
2573-2576
,共4页
刘煙%邴雷刚%刘小君%王伟
劉煙%邴雷剛%劉小君%王偉
류연%병뢰강%류소군%왕위
大滑滚比%线接触%摩擦%弹流
大滑滾比%線接觸%摩抆%彈流
대활곤비%선접촉%마찰%탄류
针对大滑滚比工况,在自行改造的双盘摩擦磨损试验机上,完成了一系列线接触弹流摩擦试验;测量了不同工况下的摩擦因数,对试验结果进行了全面的分析,得到了一系列摩擦曲线,反映了多种具体工况下,各工况参数对摩擦因数的影响.结果表明:载荷比较小时,摩擦因数对载荷或转速的变化非常敏感;随着载荷的增大,摩擦因数对载荷与转速的敏感程度急剧下降;大滑滚比工况下,摩擦因数随滑滚比的变化幅度不大;摩擦因数随载荷增大而减小,且减小幅度随载荷增大而减小;摩擦因数随转速增大而减小,且减小幅度随转速增大而减小.
針對大滑滾比工況,在自行改造的雙盤摩抆磨損試驗機上,完成瞭一繫列線接觸彈流摩抆試驗;測量瞭不同工況下的摩抆因數,對試驗結果進行瞭全麵的分析,得到瞭一繫列摩抆麯線,反映瞭多種具體工況下,各工況參數對摩抆因數的影響.結果錶明:載荷比較小時,摩抆因數對載荷或轉速的變化非常敏感;隨著載荷的增大,摩抆因數對載荷與轉速的敏感程度急劇下降;大滑滾比工況下,摩抆因數隨滑滾比的變化幅度不大;摩抆因數隨載荷增大而減小,且減小幅度隨載荷增大而減小;摩抆因數隨轉速增大而減小,且減小幅度隨轉速增大而減小.
침대대활곤비공황,재자행개조적쌍반마찰마손시험궤상,완성료일계렬선접촉탄류마찰시험;측량료불동공황하적마찰인수,대시험결과진행료전면적분석,득도료일계렬마찰곡선,반영료다충구체공황하,각공황삼수대마찰인수적영향.결과표명:재하비교소시,마찰인수대재하혹전속적변화비상민감;수착재하적증대,마찰인수대재하여전속적민감정도급극하강;대활곤비공황하,마찰인수수활곤비적변화폭도불대;마찰인수수재하증대이감소,차감소폭도수재하증대이감소;마찰인수수전속증대이감소,차감소폭도수전속증대이감소.
