内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2008年
5期
17-19
,共3页
应力%GM(1,1)%滑动平均
應力%GM(1,1)%滑動平均
응력%GM(1,1)%활동평균
刚构桥施工过程中应力变化复杂,影响因素多.文章介绍了实测应力的GM(1,1)模型、实测应力与理论应力之差和商分别建立的GM(1,1)模型,并引入滑动平均法对数据进行前处理,通过工程实例比较得出了各自的优缺点.
剛構橋施工過程中應力變化複雜,影響因素多.文章介紹瞭實測應力的GM(1,1)模型、實測應力與理論應力之差和商分彆建立的GM(1,1)模型,併引入滑動平均法對數據進行前處理,通過工程實例比較得齣瞭各自的優缺點.
강구교시공과정중응력변화복잡,영향인소다.문장개소료실측응력적GM(1,1)모형、실측응력여이론응력지차화상분별건립적GM(1,1)모형,병인입활동평균법대수거진행전처리,통과공정실례비교득출료각자적우결점.