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2008年
18期
182-183
,共2页
地铁设计%平行换乘%同站台换乘
地鐵設計%平行換乘%同站檯換乘
지철설계%평행환승%동참태환승
北京地铁6号线甘家口商场站为与规划3号线平行换乘车站,由于两条线在北京轨道交通线网中的构成关系,使换乘客流流向呈现出明显的重心特征,通过调整两线上、下行线路在站台层的位置使之与主要换乘客流方向相互匹配,达到了绝大部分换乘客流实现同站台换乘的目的,换乘十分便捷.同站台换乘形式目前在国内地铁设计中形式新颖,本文针对具体车站同站台换乘形式的确定思路、实现方法及功能评价进行了简述,具有一定借鉴意义.
北京地鐵6號線甘傢口商場站為與規劃3號線平行換乘車站,由于兩條線在北京軌道交通線網中的構成關繫,使換乘客流流嚮呈現齣明顯的重心特徵,通過調整兩線上、下行線路在站檯層的位置使之與主要換乘客流方嚮相互匹配,達到瞭絕大部分換乘客流實現同站檯換乘的目的,換乘十分便捷.同站檯換乘形式目前在國內地鐵設計中形式新穎,本文針對具體車站同站檯換乘形式的確定思路、實現方法及功能評價進行瞭簡述,具有一定藉鑒意義.
북경지철6호선감가구상장참위여규화3호선평행환승차참,유우량조선재북경궤도교통선망중적구성관계,사환승객류류향정현출명현적중심특정,통과조정량선상、하행선로재참태층적위치사지여주요환승객류방향상호필배,체도료절대부분환승객류실현동참태환승적목적,환승십분편첩.동참태환승형식목전재국내지철설계중형식신영,본문침대구체차참동참태환승형식적학정사로、실현방법급공능평개진행료간술,구유일정차감의의.
