辽宁工业大学学报
遼寧工業大學學報
료녕공업대학학보
JOURNAL OF LIAONING INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
2期
118-121
,共4页
刘长喜%黄恺%丁跟元%赵先冬
劉長喜%黃愷%丁跟元%趙先鼕
류장희%황개%정근원%조선동
优化设计%少齿差%锥齿轮%行星减速器
優化設計%少齒差%錐齒輪%行星減速器
우화설계%소치차%추치륜%행성감속기
减速器常规设计常忽视设计的优化问题,使得机构自重大、成本高,根据优化变量的特点,针对一种新型锥齿少齿差行星减速器,建立优化设计数学模型,考虑齿轮强度、内锥齿形干涉、章动角等约束条件,以惯性力矩最小、体积最小为目标函数,采用遗传算法求解,得到不同输入功率、转速及传动比下合理的设计参数.
減速器常規設計常忽視設計的優化問題,使得機構自重大、成本高,根據優化變量的特點,針對一種新型錐齒少齒差行星減速器,建立優化設計數學模型,攷慮齒輪彊度、內錐齒形榦涉、章動角等約束條件,以慣性力矩最小、體積最小為目標函數,採用遺傳算法求解,得到不同輸入功率、轉速及傳動比下閤理的設計參數.
감속기상규설계상홀시설계적우화문제,사득궤구자중대、성본고,근거우화변량적특점,침대일충신형추치소치차행성감속기,건립우화설계수학모형,고필치륜강도、내추치형간섭、장동각등약속조건,이관성력구최소、체적최소위목표함수,채용유전산법구해,득도불동수입공솔、전속급전동비하합리적설계삼수.
