CAJ | 학술논문

为了进一步深入了解涡轮叶片尾缘冷却结构的气体流动情况及冷却特性,在原有稳态计算模型的基础上建立了非稳态的计算模型,研究了不同吹风比下(0.5,2.0)的出口壁面冷却效率的分布情况.计算结果表明:(1)非稳态效应使得出口下游的湍流度增大,非稳态时均冷却效率的计算结果比稳态的要低一些.(2)吹风比为2.0时,二次流对出口附近流动起决定作用,并且冷气的横向掺混充分,主流二次流的上下掺混缓慢;吹风比为0.5时,主流与二次流的上下掺混剧烈,非稳态的计算结果在出口肋后附近的冷却效率比稳态结果有所提高.(3)非稳态的计算结果比稳态的计算结果更接近实验结果.
위료진일보심입료해와륜협편미연냉각결구적기체류동정황급냉각특성,재원유은태계산모형적기출상건립료비은태적계산모형,연구료불동취풍비하(0.5,2.0)적출구벽면냉각효솔적분포정황.계산결과표명:(1)비은태효응사득출구하유적단류도증대,비은태시균냉각효솔적계산결과비은태적요저일사.(2)취풍비위2.0시,이차류대출구부근류동기결정작용,병차랭기적횡향참혼충분,주류이차류적상하참혼완만;취풍비위0.5시,주류여이차류적상하참혼극렬,비은태적계산결과재출구륵후부근적냉각효솔비은태결과유소제고.(3)비은태적계산결과비은태적계산결과경접근실험결과.