低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2007年
5期
4-6
,共3页
马新伟%黄忠%葛兆明%吕光晔
馬新偉%黃忠%葛兆明%呂光曄
마신위%황충%갈조명%려광엽
纤维%增强%道路混凝土%力学性能
纖維%增彊%道路混凝土%力學性能
섬유%증강%도로혼응토%역학성능
研究了钢纤维和聚丙烯纤维对道路混凝土力学性能的影响.试验中两种规格的钢纤维以1∶1加入混凝土,体积掺量为0.6%～1.2%,聚丙烯纤维体积掺量为0.1%～0.3%.研究表明,钢纤维的加入对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈拉强度都有不同程度的提高,掺量为0.9%时,增强效果最为明显.掺入聚丙烯纤维对抗压强度无增强作用,对抗折强度和劈拉强度有一定影响,以0.1%的掺量最为合理.
研究瞭鋼纖維和聚丙烯纖維對道路混凝土力學性能的影響.試驗中兩種規格的鋼纖維以1∶1加入混凝土,體積摻量為0.6%～1.2%,聚丙烯纖維體積摻量為0.1%～0.3%.研究錶明,鋼纖維的加入對混凝土的抗壓彊度、抗摺彊度和劈拉彊度都有不同程度的提高,摻量為0.9%時,增彊效果最為明顯.摻入聚丙烯纖維對抗壓彊度無增彊作用,對抗摺彊度和劈拉彊度有一定影響,以0.1%的摻量最為閤理.
연구료강섬유화취병희섬유대도로혼응토역학성능적영향.시험중량충규격적강섬유이1∶1가입혼응토,체적참량위0.6%～1.2%,취병희섬유체적참량위0.1%～0.3%.연구표명,강섬유적가입대혼응토적항압강도、항절강도화벽랍강도도유불동정도적제고,참량위0.9%시,증강효과최위명현.참입취병희섬유대항압강도무증강작용,대항절강도화벽랍강도유일정영향,이0.1%적참량최위합리.
