振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2007年
7期
111-113,144
,共4页
动力吸振器%矩形薄板%功率流%优化设计
動力吸振器%矩形薄闆%功率流%優化設計
동력흡진기%구형박판%공솔류%우화설계
运用功率流的方法研究了动力吸振器用于抑制简支矩形薄板简谐振动的问题,为使研究结果具有一般性,将系统中的结构导纳和功率流进行了无量纲化.以控制频率范围内输入主振系的净功率流最大值最小化为优化设计方法,对板的第一阶共振的吸振问题进行了计算和分析,结果显示,吸振器能有效的抑制主系统的净功率流峰值,增大质量比可以提高控制效果,但这在质量比较大时并不理想,并且在实际工程中,不需要知道主振系损耗因子的精确值.
運用功率流的方法研究瞭動力吸振器用于抑製簡支矩形薄闆簡諧振動的問題,為使研究結果具有一般性,將繫統中的結構導納和功率流進行瞭無量綱化.以控製頻率範圍內輸入主振繫的淨功率流最大值最小化為優化設計方法,對闆的第一階共振的吸振問題進行瞭計算和分析,結果顯示,吸振器能有效的抑製主繫統的淨功率流峰值,增大質量比可以提高控製效果,但這在質量比較大時併不理想,併且在實際工程中,不需要知道主振繫損耗因子的精確值.
운용공솔류적방법연구료동력흡진기용우억제간지구형박판간해진동적문제,위사연구결과구유일반성,장계통중적결구도납화공솔류진행료무량강화.이공제빈솔범위내수입주진계적정공솔류최대치최소화위우화설계방법,대판적제일계공진적흡진문제진행료계산화분석,결과현시,흡진기능유효적억제주계통적정공솔류봉치,증대질량비가이제고공제효과,단저재질량비교대시병불이상,병차재실제공정중,불수요지도주진계손모인자적정학치.
