物理学报
物理學報
물이학보
2007年
8期
4383-4392
,共10页
韩祥临%姜长元%葛红霞%戴世强
韓祥臨%薑長元%葛紅霞%戴世彊
한상림%강장원%갈홍하%대세강
交通流%智能交通系统%耦合映射跟驰模型%交通拥堵控制
交通流%智能交通繫統%耦閤映射跟馳模型%交通擁堵控製
교통류%지능교통계통%우합영사근치모형%교통옹도공제
基于智能交通诱导信息,提出一种改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道的交通流动力学特性及其拥堵控制.利用反馈控制理论,给出了在头车速度发生变化时交通流保持稳定的条件.分析结果表明,考虑前方更多车辆的信息对交通流有致稳作用,亦即稳定性条件明显减弱.数值模拟证实了理论分析的正确性,通过与他人相关工作的比较得知,考虑智能交通诱导信息能够更有效地抑制交通拥堵.
基于智能交通誘導信息,提齣一種改進的耦閤映射跟馳模型,用于描述單車道的交通流動力學特性及其擁堵控製.利用反饋控製理論,給齣瞭在頭車速度髮生變化時交通流保持穩定的條件.分析結果錶明,攷慮前方更多車輛的信息對交通流有緻穩作用,亦即穩定性條件明顯減弱.數值模擬證實瞭理論分析的正確性,通過與他人相關工作的比較得知,攷慮智能交通誘導信息能夠更有效地抑製交通擁堵.
기우지능교통유도신식,제출일충개진적우합영사근치모형,용우묘술단차도적교통류동역학특성급기옹도공제.이용반궤공제이론,급출료재두차속도발생변화시교통류보지은정적조건.분석결과표명,고필전방경다차량적신식대교통류유치은작용,역즉은정성조건명현감약.수치모의증실료이론분석적정학성,통과여타인상관공작적비교득지,고필지능교통유도신식능구경유효지억제교통옹도.
