振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2006年
1期
118-123
,共6页
弯曲%振动%鲁棒控制%转子系统%稳定性
彎麯%振動%魯棒控製%轉子繫統%穩定性
만곡%진동%로봉공제%전자계통%은정성
研究汽轮机组结构复杂的轴承转子系统振动及其控制时所建模型难免引入建模误差的问题,对此提出采用鲁棒性较强的H∞控制方法实施主动控制,并提出以三条假设简化弯曲振动普遍运动方程,分析轴系弯振特性,设计弯振干扰抑止控制器,依据200Mw汽轮机组主动控制实验台模型轴系几何物理数据,进行计算机仿真分析,验证此控制器具有鲁棒稳定性,对控制系统具有较好的镇定作用,仿真分析结果说明了H∞控制方法在复杂转子系统振动主动控制中的可行性.
研究汽輪機組結構複雜的軸承轉子繫統振動及其控製時所建模型難免引入建模誤差的問題,對此提齣採用魯棒性較彊的H∞控製方法實施主動控製,併提齣以三條假設簡化彎麯振動普遍運動方程,分析軸繫彎振特性,設計彎振榦擾抑止控製器,依據200Mw汽輪機組主動控製實驗檯模型軸繫幾何物理數據,進行計算機倣真分析,驗證此控製器具有魯棒穩定性,對控製繫統具有較好的鎮定作用,倣真分析結果說明瞭H∞控製方法在複雜轉子繫統振動主動控製中的可行性.
연구기륜궤조결구복잡적축승전자계통진동급기공제시소건모형난면인입건모오차적문제,대차제출채용로봉성교강적H∞공제방법실시주동공제,병제출이삼조가설간화만곡진동보편운동방정,분석축계만진특성,설계만진간우억지공제기,의거200Mw기륜궤조주동공제실험태모형축계궤하물리수거,진행계산궤방진분석,험증차공제기구유로봉은정성,대공제계통구유교호적진정작용,방진분석결과설명료H∞공제방법재복잡전자계통진동주동공제중적가행성.
