岩石力学与工程学报
巖石力學與工程學報
암석역학여공정학보
CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING
2005年
21期
3812-3817
,共6页
郑颖人%张玉芳%赵尚毅%齐明柱
鄭穎人%張玉芳%趙尚毅%齊明柱
정영인%장옥방%조상의%제명주
边坡工程%有限元强度折减法%边坡稳定性分析%支挡结构内力
邊坡工程%有限元彊度摺減法%邊坡穩定性分析%支擋結構內力
변파공정%유한원강도절감법%변파은정성분석%지당결구내력
采用有限元强度折减法对云南省元磨高速公路K301+320~K301+900试验段岩质高边坡稳定性进行了评价,通过有限元强度折减法得到了不同工况下的破坏模式和安全系数,同时得到了框架竖肋的内力大小和分布,并与现场实测数据及传统方法计算结果作了比较分析,其结果对预应力锚索框架设计具有一定的参考意义.
採用有限元彊度摺減法對雲南省元磨高速公路K301+320~K301+900試驗段巖質高邊坡穩定性進行瞭評價,通過有限元彊度摺減法得到瞭不同工況下的破壞模式和安全繫數,同時得到瞭框架豎肋的內力大小和分佈,併與現場實測數據及傳統方法計算結果作瞭比較分析,其結果對預應力錨索框架設計具有一定的參攷意義.
채용유한원강도절감법대운남성원마고속공로K301+320~K301+900시험단암질고변파은정성진행료평개,통과유한원강도절감법득도료불동공황하적파배모식화안전계수,동시득도료광가수륵적내력대소화분포,병여현장실측수거급전통방법계산결과작료비교분석,기결과대예응력묘색광가설계구유일정적삼고의의.