中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2003年
3期
32-35
,共4页
公路%立交桥%T梁%吊装
公路%立交橋%T樑%弔裝
공로%입교교%T량%조장
横岭立交桥上跨广梅汕铁路干线,通行列车车次较多,在主跨T梁施工过程中,保证列车行车安全是本桥的技术控制点.受保证列车通行净空高度的限制,必须采取预制吊装的施工方案.由于主跨跨径达40 m,最大吊装重量约112.5 t,因此在吊装过程中对架桥机的性能要求较高.
橫嶺立交橋上跨廣梅汕鐵路榦線,通行列車車次較多,在主跨T樑施工過程中,保證列車行車安全是本橋的技術控製點.受保證列車通行淨空高度的限製,必鬚採取預製弔裝的施工方案.由于主跨跨徑達40 m,最大弔裝重量約112.5 t,因此在弔裝過程中對架橋機的性能要求較高.
횡령입교교상과엄매산철로간선,통행열차차차교다,재주과T량시공과정중,보증열차행차안전시본교적기술공제점.수보증열차통행정공고도적한제,필수채취예제조장적시공방안.유우주과과경체40 m,최대조장중량약112.5 t,인차재조장과정중대가교궤적성능요구교고.
