汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2001年
4期
247-251
,共5页
许振忠%刘书亮%刘德新%肖浩栋
許振忠%劉書亮%劉德新%肖浩棟
허진충%류서량%류덕신%초호동
火花点火发动机气缸内空气运动的滚流与涡流一样,都可以增加燃烧室中的湍流强度,提高火焰传播速度和燃烧速率,从而改善燃烧过程,提高发动机的动力性能.本文详细介绍了滚流形成机理和影响滚流的气道参数.对2气门TJ376Q发动机的试验结果表明:新进气道的设计提高了缸内空气运动的滚流强度和流量系数,通过进气系统的优化,可以增加发动机最大转矩和最大功率输出,试验在电控燃油喷射下精确控制燃油,降低了最低燃油消耗率.
火花點火髮動機氣缸內空氣運動的滾流與渦流一樣,都可以增加燃燒室中的湍流彊度,提高火燄傳播速度和燃燒速率,從而改善燃燒過程,提高髮動機的動力性能.本文詳細介紹瞭滾流形成機理和影響滾流的氣道參數.對2氣門TJ376Q髮動機的試驗結果錶明:新進氣道的設計提高瞭缸內空氣運動的滾流彊度和流量繫數,通過進氣繫統的優化,可以增加髮動機最大轉矩和最大功率輸齣,試驗在電控燃油噴射下精確控製燃油,降低瞭最低燃油消耗率.
화화점화발동궤기항내공기운동적곤류여와류일양,도가이증가연소실중적단류강도,제고화염전파속도화연소속솔,종이개선연소과정,제고발동궤적동력성능.본문상세개소료곤류형성궤리화영향곤류적기도삼수.대2기문TJ376Q발동궤적시험결과표명:신진기도적설계제고료항내공기운동적곤류강도화류량계수,통과진기계통적우화,가이증가발동궤최대전구화최대공솔수출,시험재전공연유분사하정학공제연유,강저료최저연유소모솔.
