核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2001年
4期
331-336
,共6页
李夔宁%彭云康%童明伟%谭曙时%童庆明
李夔寧%彭雲康%童明偉%譚曙時%童慶明
리기저%팽운강%동명위%담서시%동경명
全压堆芯补水箱%蒸汽凝结%特性分析%数值模拟
全壓堆芯補水箱%蒸汽凝結%特性分析%數值模擬
전압퇴심보수상%증기응결%특성분석%수치모의
基于对全压堆芯非能动注水系统中饱和闪蒸蒸汽在补水箱(CMT)深度过冷厚筒壁和液面层凝结特性的分析，引入液相导热系数倍增因子和均温混合液层来反映汽流冲入CMT上部液层对蒸汽直接接触凝结过程的强化作用，进而提出了相应的传热简化模型。借助数值模拟方法，初步预测了不同工况下CMT中各时刻闪蒸蒸汽的凝结率，并与试验结果进行了比较。
基于對全壓堆芯非能動註水繫統中飽和閃蒸蒸汽在補水箱(CMT)深度過冷厚筒壁和液麵層凝結特性的分析，引入液相導熱繫數倍增因子和均溫混閤液層來反映汽流遲入CMT上部液層對蒸汽直接接觸凝結過程的彊化作用，進而提齣瞭相應的傳熱簡化模型。藉助數值模擬方法，初步預測瞭不同工況下CMT中各時刻閃蒸蒸汽的凝結率，併與試驗結果進行瞭比較。
기우대전압퇴심비능동주수계통중포화섬증증기재보수상(CMT)심도과랭후통벽화액면층응결특성적분석，인입액상도열계수배증인자화균온혼합액층래반영기류충입CMT상부액층대증기직접접촉응결과정적강화작용，진이제출료상응적전열간화모형。차조수치모의방법，초보예측료불동공황하CMT중각시각섬증증기적응결솔，병여시험결과진행료비교。
