汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
3期
22-26
,共5页
倪计民%解难%杜倩颖%石秀勇%孔正国
倪計民%解難%杜倩穎%石秀勇%孔正國
예계민%해난%두천영%석수용%공정국
发动机%消声器%噪声%优化
髮動機%消聲器%譟聲%優化
발동궤%소성기%조성%우화
针对某乘用车消声器在发动机转速1 500～3 000 r/min范围内尾管噪声偏大的问题,应用GT-Power软件建立发动机及排气系统模型,并对该模型进行了试验验证.应用DoE方法找到了对消声器性能影响较大的参数,建立了消声器性能综合评价体系.依据运行工况及指标的重要程度为各转速下的评价指标设计了相应的权重,通过多目标优化计算得到了最优化的消声器结构参数.优化后消声器的模拟计算结果表明,在发动机转速1500～3000 r/min范围内,尾管总噪声和2阶噪声有较大程度上的降低.
針對某乘用車消聲器在髮動機轉速1 500～3 000 r/min範圍內尾管譟聲偏大的問題,應用GT-Power軟件建立髮動機及排氣繫統模型,併對該模型進行瞭試驗驗證.應用DoE方法找到瞭對消聲器性能影響較大的參數,建立瞭消聲器性能綜閤評價體繫.依據運行工況及指標的重要程度為各轉速下的評價指標設計瞭相應的權重,通過多目標優化計算得到瞭最優化的消聲器結構參數.優化後消聲器的模擬計算結果錶明,在髮動機轉速1500～3000 r/min範圍內,尾管總譟聲和2階譟聲有較大程度上的降低.
침대모승용차소성기재발동궤전속1 500～3 000 r/min범위내미관조성편대적문제,응용GT-Power연건건립발동궤급배기계통모형,병대해모형진행료시험험증.응용DoE방법조도료대소성기성능영향교대적삼수,건립료소성기성능종합평개체계.의거운행공황급지표적중요정도위각전속하적평개지표설계료상응적권중,통과다목표우화계산득도료최우화적소성기결구삼수.우화후소성기적모의계산결과표명,재발동궤전속1500～3000 r/min범위내,미관총조성화2계조성유교대정도상적강저.
