海洋技术
海洋技術
해양기술
OCEAN TECHNOLOGY
2003年
2期
23-27
,共5页
管跨%涡激振动%倍频共振%亚频共振
管跨%渦激振動%倍頻共振%亞頻共振
관과%와격진동%배빈공진%아빈공진
管跨的涡激振动是引发管跨发生共振失效和疲劳失效的主要因素之一,也是对管跨进行可靠性设计、可靠性评估工作所要解决的主要问题.针对由涡激振动引发的海底管跨共振失效和疲劳失效两种主要失效形式,基于非线性动力学理论、随机过程理论和可靠性分析理论,建立了更为符合海底管线实际工况的共振失效和疲劳失效的可靠性分析方法.
管跨的渦激振動是引髮管跨髮生共振失效和疲勞失效的主要因素之一,也是對管跨進行可靠性設計、可靠性評估工作所要解決的主要問題.針對由渦激振動引髮的海底管跨共振失效和疲勞失效兩種主要失效形式,基于非線性動力學理論、隨機過程理論和可靠性分析理論,建立瞭更為符閤海底管線實際工況的共振失效和疲勞失效的可靠性分析方法.
관과적와격진동시인발관과발생공진실효화피로실효적주요인소지일,야시대관과진행가고성설계、가고성평고공작소요해결적주요문제.침대유와격진동인발적해저관과공진실효화피로실효량충주요실효형식,기우비선성동역학이론、수궤과정이론화가고성분석이론,건립료경위부합해저관선실제공황적공진실효화피로실효적가고성분석방법.
