四川大学学报(工程科学版)
四川大學學報(工程科學版)
사천대학학보(공정과학판)
JOURNAL OF SICHUAN UNIVERSITY
2004年
5期
20-24
,共5页
唐天国%刘浩吾%刘晓森%熊峰
唐天國%劉浩吾%劉曉森%熊峰
당천국%류호오%류효삼%웅봉
泛函分析%动力试验%固有频率%裂缝损伤
汎函分析%動力試驗%固有頻率%裂縫損傷
범함분석%동력시험%고유빈솔%렬봉손상
利用扭曲弹簧模型,对裂缝简支梁前三阶固有频率的变化与裂缝深度及位置的关系进行了理论分析.对简支梁遭受多种裂缝局部损伤的动力特性进行试验研究,并通过泛函分析及泛函极值定理确定出局部裂缝损伤位置,然后再代入弹簧刚度模型求出裂缝深度参数,识别结果与实际模拟结果平均误差为5.0%.结果表明,用固有频率结合泛函分析方法,获得的裂缝检测方法检测精度较高,裂缝位置识别结果最小误差为2.20%,深度识别结果最小误差为2.10%,并克服了仅仅依靠固有频率难以确定裂缝损伤位置的缺点.
利用扭麯彈簧模型,對裂縫簡支樑前三階固有頻率的變化與裂縫深度及位置的關繫進行瞭理論分析.對簡支樑遭受多種裂縫跼部損傷的動力特性進行試驗研究,併通過汎函分析及汎函極值定理確定齣跼部裂縫損傷位置,然後再代入彈簧剛度模型求齣裂縫深度參數,識彆結果與實際模擬結果平均誤差為5.0%.結果錶明,用固有頻率結閤汎函分析方法,穫得的裂縫檢測方法檢測精度較高,裂縫位置識彆結果最小誤差為2.20%,深度識彆結果最小誤差為2.10%,併剋服瞭僅僅依靠固有頻率難以確定裂縫損傷位置的缺點.
이용뉴곡탄황모형,대렬봉간지량전삼계고유빈솔적변화여렬봉심도급위치적관계진행료이론분석.대간지량조수다충렬봉국부손상적동력특성진행시험연구,병통과범함분석급범함겁치정리학정출국부렬봉손상위치,연후재대입탄황강도모형구출렬봉심도삼수,식별결과여실제모의결과평균오차위5.0%.결과표명,용고유빈솔결합범함분석방법,획득적렬봉검측방법검측정도교고,렬봉위치식별결과최소오차위2.20%,심도식별결과최소오차위2.10%,병극복료부부의고고유빈솔난이학정렬봉손상위치적결점.
