兵器材料科学与工程
兵器材料科學與工程
병기재료과학여공정
Ordnance Material Science and Engineering
2004年
6期
56-57,61
,共3页
韩雅静%王哲人%李宝银%周福刚
韓雅靜%王哲人%李寶銀%週福剛
한아정%왕철인%리보은%주복강
碳钢%应力集中%疲劳断裂
碳鋼%應力集中%疲勞斷裂
탄강%응력집중%피로단렬
通过对车辆制动系统的汽缸中活塞端面与活塞杆的焊接断裂部位进行检测和分析,判断其断裂原因是由于焊接工艺不当,在热影响区产生马氏体,增加了内应力,以及活塞杆退刀槽过渡圆弧过小而引起应力集中,在外力的作用下产生裂纹并扩展,造成活塞杆整体的早期断裂.
通過對車輛製動繫統的汽缸中活塞耑麵與活塞桿的銲接斷裂部位進行檢測和分析,判斷其斷裂原因是由于銲接工藝不噹,在熱影響區產生馬氏體,增加瞭內應力,以及活塞桿退刀槽過渡圓弧過小而引起應力集中,在外力的作用下產生裂紋併擴展,造成活塞桿整體的早期斷裂.
통과대차량제동계통적기항중활새단면여활새간적한접단렬부위진행검측화분석,판단기단렬원인시유우한접공예불당,재열영향구산생마씨체,증가료내응력,이급활새간퇴도조과도원호과소이인기응력집중,재외력적작용하산생렬문병확전,조성활새간정체적조기단렬.
