上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2008年
2期
125-128
,共4页
车辆%制动能量回收%液压蓄能器%参数设计
車輛%製動能量迴收%液壓蓄能器%參數設計
차량%제동능량회수%액압축능기%삼수설계
通过蓄能器存储能量的计算公式,分析了蓄能器的容积、充气压力和最高工作压力对能量存储能力的影响,提出了充分发挥蓄能器能量存储能力的充气压力的确定方法和蓄能器容积的确定方法.根据能量守恒原理,得到了车轮制动力矩的计算公式,分析了液压系统的压力、液压泵/马达的排量和传动系的传动比对车轮制动力矩的影响,提出了液压泵/马达的排量和减速箱传动比的确定方法.
通過蓄能器存儲能量的計算公式,分析瞭蓄能器的容積、充氣壓力和最高工作壓力對能量存儲能力的影響,提齣瞭充分髮揮蓄能器能量存儲能力的充氣壓力的確定方法和蓄能器容積的確定方法.根據能量守恆原理,得到瞭車輪製動力矩的計算公式,分析瞭液壓繫統的壓力、液壓泵/馬達的排量和傳動繫的傳動比對車輪製動力矩的影響,提齣瞭液壓泵/馬達的排量和減速箱傳動比的確定方法.
통과축능기존저능량적계산공식,분석료축능기적용적、충기압력화최고공작압력대능량존저능력적영향,제출료충분발휘축능기능량존저능력적충기압력적학정방법화축능기용적적학정방법.근거능량수항원리,득도료차륜제동력구적계산공식,분석료액압계통적압력、액압빙/마체적배량화전동계적전동비대차륜제동력구적영향,제출료액압빙/마체적배량화감속상전동비적학정방법.
