交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2009年
2期
1-3
,共3页
雾天%安全车速%能见度%附着系数%高速公路%停车视距
霧天%安全車速%能見度%附著繫數%高速公路%停車視距
무천%안전차속%능견도%부착계수%고속공로%정차시거
针对高速公路雾天低能见度及路面附着系数减小的情况,进行安全车速研究.根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法,分别进行基于停车视距模型(包括AASHTO停车视距模型和NCHRP停车视距模型)和基于交通标志认知距离的安全车速计算.以湖北黄黄高速公路为例,综合3种模型条件下安全车速,最终得出雾天气候下的交通管理措施.
針對高速公路霧天低能見度及路麵附著繫數減小的情況,進行安全車速研究.根據跟車狀態下停車過程及標誌視認相關方法,分彆進行基于停車視距模型(包括AASHTO停車視距模型和NCHRP停車視距模型)和基于交通標誌認知距離的安全車速計算.以湖北黃黃高速公路為例,綜閤3種模型條件下安全車速,最終得齣霧天氣候下的交通管理措施.
침대고속공로무천저능견도급로면부착계수감소적정황,진행안전차속연구.근거근차상태하정차과정급표지시인상관방법,분별진행기우정차시거모형(포괄AASHTO정차시거모형화NCHRP정차시거모형)화기우교통표지인지거리적안전차속계산.이호북황황고속공로위례,종합3충모형조건하안전차속,최종득출무천기후하적교통관리조시.
