公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2011年
1期
49-52
,共4页
高速公路%债务结构优化%风险债务%有效边界%拉格朗日乘子法
高速公路%債務結構優化%風險債務%有效邊界%拉格朗日乘子法
고속공로%채무결구우화%풍험채무%유효변계%랍격랑일승자법
债务性资金(主要是银行贷款)是中国高速公路企业的主要资金来源,巨额的债务性资金增加了高速公路企业的资金成本和财务风险,所以高速公路建设中的一项重要决策就是对债务性资金进行结构优化,以尽可能低的银行贷款利率和尽可能小的风险进行债务组合.该文基于DaR(Debt at Risk)约束,以拉格朗日乘子法为工具求二次规划,建立了既定组合利率范围内组合风险最小的债务组合优化模型,由此模型求得有效边界,为组合债务的优化决策提供参考.
債務性資金(主要是銀行貸款)是中國高速公路企業的主要資金來源,巨額的債務性資金增加瞭高速公路企業的資金成本和財務風險,所以高速公路建設中的一項重要決策就是對債務性資金進行結構優化,以儘可能低的銀行貸款利率和儘可能小的風險進行債務組閤.該文基于DaR(Debt at Risk)約束,以拉格朗日乘子法為工具求二次規劃,建立瞭既定組閤利率範圍內組閤風險最小的債務組閤優化模型,由此模型求得有效邊界,為組閤債務的優化決策提供參攷.
채무성자금(주요시은행대관)시중국고속공로기업적주요자금래원,거액적채무성자금증가료고속공로기업적자금성본화재무풍험,소이고속공로건설중적일항중요결책취시대채무성자금진행결구우화,이진가능저적은행대관리솔화진가능소적풍험진행채무조합.해문기우DaR(Debt at Risk)약속,이랍격랑일승자법위공구구이차규화,건립료기정조합리솔범위내조합풍험최소적채무조합우화모형,유차모형구득유효변계,위조합채무적우화결책제공삼고.
