中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2010年
8期
58-60
,共3页
姚男%邓辉%王小群%贾欣媛%何复森
姚男%鄧輝%王小群%賈訢媛%何複森
요남%산휘%왕소군%가흔원%하복삼
软弱夹层%桥台边坡%稳定性分析
軟弱夾層%橋檯邊坡%穩定性分析
연약협층%교태변파%은정성분석
分析工程地质条件、坡体结构特征、变形破坏模式,建立桥台边坡地质概化模型.计算采用莫尔-库屈服条件的弹塑性模型,分析边坡的变形模式及范围,进行稳定性评价.阐述变形稳定性的位移场特征和剪应变增量特征,提出应用数值模拟技术研究边坡的变形和破坏特征,直观反映边坡变形及应力变化全过程等结论.建议桥基开挖至设计标高后及时封底,防止泥岩风化或浸水软化而降低力学强度.
分析工程地質條件、坡體結構特徵、變形破壞模式,建立橋檯邊坡地質概化模型.計算採用莫爾-庫屈服條件的彈塑性模型,分析邊坡的變形模式及範圍,進行穩定性評價.闡述變形穩定性的位移場特徵和剪應變增量特徵,提齣應用數值模擬技術研究邊坡的變形和破壞特徵,直觀反映邊坡變形及應力變化全過程等結論.建議橋基開挖至設計標高後及時封底,防止泥巖風化或浸水軟化而降低力學彊度.
분석공정지질조건、파체결구특정、변형파배모식,건립교태변파지질개화모형.계산채용막이-고굴복조건적탄소성모형,분석변파적변형모식급범위,진행은정성평개.천술변형은정성적위이장특정화전응변증량특정,제출응용수치모의기술연구변파적변형화파배특정,직관반영변파변형급응력변화전과정등결론.건의교기개알지설계표고후급시봉저,방지니암풍화혹침수연화이강저역학강도.
