交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2012年
10期
56-60
,共5页
吕文江%宋彬%杨景%蒋应军
呂文江%宋彬%楊景%蔣應軍
려문강%송빈%양경%장응군
道路工程%钢纤维%混凝土%配合比%正交试验
道路工程%鋼纖維%混凝土%配閤比%正交試驗
도로공정%강섬유%혼응토%배합비%정교시험
为了优化掺钢纤维混凝土配合比,采用正交试验法研究水灰比、早强剂掺量、钢纤维掺量、矿料级配等四个因素对掺钢纤维混凝土物理力学性能的影响规律.结果表明:矿料级配对混凝土的和易性影响最为显著,其次是水灰比;钢纤维的掺量是影响混凝土抗折强度的主要因素,并且抗折强度随着钢纤维掺量的增加而增加；影响钢纤维混凝土的抗压强度的主要因素是水灰比,且抗压强度与水灰比的大小成反比.
為瞭優化摻鋼纖維混凝土配閤比,採用正交試驗法研究水灰比、早彊劑摻量、鋼纖維摻量、礦料級配等四箇因素對摻鋼纖維混凝土物理力學性能的影響規律.結果錶明:礦料級配對混凝土的和易性影響最為顯著,其次是水灰比;鋼纖維的摻量是影響混凝土抗摺彊度的主要因素,併且抗摺彊度隨著鋼纖維摻量的增加而增加；影響鋼纖維混凝土的抗壓彊度的主要因素是水灰比,且抗壓彊度與水灰比的大小成反比.
위료우화참강섬유혼응토배합비,채용정교시험법연구수회비、조강제참량、강섬유참량、광료급배등사개인소대참강섬유혼응토물리역학성능적영향규률.결과표명:광료급배대혼응토적화역성영향최위현저,기차시수회비;강섬유적참량시영향혼응토항절강도적주요인소,병차항절강도수착강섬유참량적증가이증가；영향강섬유혼응토적항압강도적주요인소시수회비,차항압강도여수회비적대소성반비.
