北京科技大学学报
北京科技大學學報
북경과기대학학보
JOURNAL OF UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY BEIJING
2005年
2期
164-168
,共5页
李栋%王恒%赵立合%冯武军%陈燕
李棟%王恆%趙立閤%馮武軍%陳燕
리동%왕항%조립합%풍무군%진연
煤粉气流%紊流%着火模型%高温空气%无油点火
煤粉氣流%紊流%著火模型%高溫空氣%無油點火
매분기류%문류%착화모형%고온공기%무유점화
在一维平面层流煤粉气流着火的数学模型的基础上,发展了一种更加逼近工程实际的一维平面紊流煤粉气流着火模型.在该数学模型的指导下,设计了高温空气煤粉点火试验台.通过大量的空气加热试验和煤粉气流着火试验,对模型进行了实验验证.结果显示,理论模型的计算结果与实验相符合,验证了高温空气煤粉点火技术的可行性.
在一維平麵層流煤粉氣流著火的數學模型的基礎上,髮展瞭一種更加逼近工程實際的一維平麵紊流煤粉氣流著火模型.在該數學模型的指導下,設計瞭高溫空氣煤粉點火試驗檯.通過大量的空氣加熱試驗和煤粉氣流著火試驗,對模型進行瞭實驗驗證.結果顯示,理論模型的計算結果與實驗相符閤,驗證瞭高溫空氣煤粉點火技術的可行性.
재일유평면층류매분기류착화적수학모형적기출상,발전료일충경가핍근공정실제적일유평면문류매분기류착화모형.재해수학모형적지도하,설계료고온공기매분점화시험태.통과대량적공기가열시험화매분기류착화시험,대모형진행료실험험증.결과현시,이론모형적계산결과여실험상부합,험증료고온공기매분점화기술적가행성.
