城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2007年
5期
38-41
,共4页
有轨电车%线站布置形式%交通组织设计
有軌電車%線站佈置形式%交通組織設計
유궤전차%선참포치형식%교통조직설계
有轨电车通常采用地面线路,线路位置、车站选址等对城市交通运输的影响很大,同时也直接关系到有轨电车的运营安全和效益.介绍了有轨电车车站、线路布置形式,从行人交通组织、乘客交通组织、路口交通组织、路段交通组织等方面对有轨电车的交通组织设计进行研讨.在设计过程中,首先要根据城市道路网规划,深入研究、合理确定有轨电车的线路走向及其在道路断面中的位置,结合沿线客流情况确定车站分布、布置原则,选择车站位置及结构形式.
有軌電車通常採用地麵線路,線路位置、車站選阯等對城市交通運輸的影響很大,同時也直接關繫到有軌電車的運營安全和效益.介紹瞭有軌電車車站、線路佈置形式,從行人交通組織、乘客交通組織、路口交通組織、路段交通組織等方麵對有軌電車的交通組織設計進行研討.在設計過程中,首先要根據城市道路網規劃,深入研究、閤理確定有軌電車的線路走嚮及其在道路斷麵中的位置,結閤沿線客流情況確定車站分佈、佈置原則,選擇車站位置及結構形式.
유궤전차통상채용지면선로,선로위치、차참선지등대성시교통운수적영향흔대,동시야직접관계도유궤전차적운영안전화효익.개소료유궤전차차참、선로포치형식,종행인교통조직、승객교통조직、로구교통조직、로단교통조직등방면대유궤전차적교통조직설계진행연토.재설계과정중,수선요근거성시도로망규화,심입연구、합리학정유궤전차적선로주향급기재도로단면중적위치,결합연선객류정황학정차참분포、포치원칙,선택차참위치급결구형식.
