水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
8期
98-104
,共7页
洪国军%LIN Feng%王健
洪國軍%LIN Feng%王健
홍국군%LIN Feng%왕건
自航耙吸挖泥船%耙齿%饱和硬质土%切削%高压冲水
自航耙吸挖泥船%耙齒%飽和硬質土%切削%高壓遲水
자항파흡알니선%파치%포화경질토%절삭%고압충수
自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益.为了更好地设计和优化切削过程,提高耙头的施工效率,通过模型试验的方法,综合考虑耙齿类型、负载、航速、不同位置高压冲水等因素的影响,研究不同工况下的原型耙齿切削过程,探讨切削阻力、切削深度、切削宽度等与这些因素之间的关系.结果表明:饱和硬质土切削过程中,纯机械切削的作用有限,且切削阻力很大;只有辅以各种高压冲水,才能大幅增加切削深度,显著降低切削阻力.该模型试验的成果可直接用于指导耙头的优化设计和对现有耙头的改进,以进一步提高耙头疏浚饱和硬质土的施工效率.
自航耙吸挖泥船在疏浚飽和硬質土時,耙齒貫入睏難,切削阻力大,使得疏浚濃度較低,極大地影響瞭施工效率和經濟效益.為瞭更好地設計和優化切削過程,提高耙頭的施工效率,通過模型試驗的方法,綜閤攷慮耙齒類型、負載、航速、不同位置高壓遲水等因素的影響,研究不同工況下的原型耙齒切削過程,探討切削阻力、切削深度、切削寬度等與這些因素之間的關繫.結果錶明:飽和硬質土切削過程中,純機械切削的作用有限,且切削阻力很大;隻有輔以各種高壓遲水,纔能大幅增加切削深度,顯著降低切削阻力.該模型試驗的成果可直接用于指導耙頭的優化設計和對現有耙頭的改進,以進一步提高耙頭疏浚飽和硬質土的施工效率.
자항파흡알니선재소준포화경질토시,파치관입곤난,절삭조력대,사득소준농도교저,겁대지영향료시공효솔화경제효익.위료경호지설계화우화절삭과정,제고파두적시공효솔,통과모형시험적방법,종합고필파치류형、부재、항속、불동위치고압충수등인소적영향,연구불동공황하적원형파치절삭과정,탐토절삭조력、절삭심도、절삭관도등여저사인소지간적관계.결과표명:포화경질토절삭과정중,순궤계절삭적작용유한,차절삭조력흔대;지유보이각충고압충수,재능대폭증가절삭심도,현저강저절삭조력.해모형시험적성과가직접용우지도파두적우화설계화대현유파두적개진,이진일보제고파두소준포화경질토적시공효솔.
