铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2009年
4期
122-125
,共4页
邓天天%吴斌%屈畅姿%肖佳
鄧天天%吳斌%屈暢姿%肖佳
산천천%오빈%굴창자%초가
全风化花岗岩%击实试验%最大干密度%最优含水率
全風化花崗巖%擊實試驗%最大榦密度%最優含水率
전풍화화강암%격실시험%최대간밀도%최우함수솔
通过对全风化花岗岩素土的化学成分分析及其改良土的击实试验研究,对不同水泥(石灰、石灰+水泥)掺量情况下的击实曲线进行拟合,得到了相应的最大干密度和最优含水率,为用于武广客运专线路堤填料的全风化花岗岩的改良提供参考.
通過對全風化花崗巖素土的化學成分分析及其改良土的擊實試驗研究,對不同水泥(石灰、石灰+水泥)摻量情況下的擊實麯線進行擬閤,得到瞭相應的最大榦密度和最優含水率,為用于武廣客運專線路隄填料的全風化花崗巖的改良提供參攷.
통과대전풍화화강암소토적화학성분분석급기개량토적격실시험연구,대불동수니(석회、석회+수니)참량정황하적격실곡선진행의합,득도료상응적최대간밀도화최우함수솔,위용우무엄객운전선로제전료적전풍화화강암적개량제공삼고.
