交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2010年
4期
35-40
,共6页
FRANC2D/L%网格技术%Ⅰ型裂纹扩展%塑性区
FRANC2D/L%網格技術%Ⅰ型裂紋擴展%塑性區
FRANC2D/L%망격기술%Ⅰ형렬문확전%소성구
运用FRANC2D/L软件分别对6.35 mm和2 mm两种厚度Arcan试件的Ⅰ型裂纹稳定扩展进行数值计算,研究了该软件的网格划分技术对计算结果的影响,发现该软件的计算精度主要受裂纹区的网格密度影响(当裂纹面单元与裂纹每步扩展单元尺寸一致时,计算精度好).通过分析有效应力,研究了材料、裂纹扩展长度及试件厚度对裂纹尖端塑性区尺寸的影响.研究结果表明,材料的屈服应力越大,其裂尖塑性区尺寸越小;塑性区尺寸随裂纹扩展长度的增加,先增大后趋于不变;塑性区的形状与板厚或边界有关,6.35 mm厚的母材及3种焊接板材塑性区成扩散型,2 mm厚的母材成Dugdale模型,25.4 mm 以上厚度母材成平面应变模型;裂纹启裂时,塑性区随着厚度的增加而减小,最终不变.
運用FRANC2D/L軟件分彆對6.35 mm和2 mm兩種厚度Arcan試件的Ⅰ型裂紋穩定擴展進行數值計算,研究瞭該軟件的網格劃分技術對計算結果的影響,髮現該軟件的計算精度主要受裂紋區的網格密度影響(噹裂紋麵單元與裂紋每步擴展單元呎吋一緻時,計算精度好).通過分析有效應力,研究瞭材料、裂紋擴展長度及試件厚度對裂紋尖耑塑性區呎吋的影響.研究結果錶明,材料的屈服應力越大,其裂尖塑性區呎吋越小;塑性區呎吋隨裂紋擴展長度的增加,先增大後趨于不變;塑性區的形狀與闆厚或邊界有關,6.35 mm厚的母材及3種銲接闆材塑性區成擴散型,2 mm厚的母材成Dugdale模型,25.4 mm 以上厚度母材成平麵應變模型;裂紋啟裂時,塑性區隨著厚度的增加而減小,最終不變.
운용FRANC2D/L연건분별대6.35 mm화2 mm량충후도Arcan시건적Ⅰ형렬문은정확전진행수치계산,연구료해연건적망격화분기술대계산결과적영향,발현해연건적계산정도주요수렬문구적망격밀도영향(당렬문면단원여렬문매보확전단원척촌일치시,계산정도호).통과분석유효응력,연구료재료、렬문확전장도급시건후도대렬문첨단소성구척촌적영향.연구결과표명,재료적굴복응력월대,기렬첨소성구척촌월소;소성구척촌수렬문확전장도적증가,선증대후추우불변;소성구적형상여판후혹변계유관,6.35 mm후적모재급3충한접판재소성구성확산형,2 mm후적모재성Dugdale모형,25.4 mm 이상후도모재성평면응변모형;렬문계렬시,소성구수착후도적증가이감소,최종불변.
